钻孔灌注桩质量控制、检验工作细则.

浙江省交通工程建设集团有限公司

台州中心港区（临海)疏港公路一期白沙至头门段工程

跨海大桥项目经理部 2011年11月28日

一、工程概况：

台州中心港区（临海）疏港公路一期白沙至头门段工程是台州临海港区三大工程之一，起点为临海市上盘镇附近与现有的东海大道相平交，K0+000一K15+608。341全长15。608km. 大竹山跨海特大桥K6+909。5一K9+454。9全长2。545km。

上部结构为：4x（2X16)预应力砼钢架桥+3X16+5X6X50预应力砼连续箱梁+95+170+95预应力砼连续钢构+2X（5X50）预应力砼连续箱梁.

下部结构为：矩形截面花瓶式实体墩，圆形承台钢管桩基础及矩形承台钻孔桩基础，通航主墩与边墩八边形承台、钻

孔桩基础。

头门岛：K9+786。1一K12+951全长3。165km；8X（6X50）+3（5X50）（计63跨)下部结构为花瓶式实体墩身，圆形承台桩基础和矩形承台钻孔灌注桩基础。

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二、钻孔桩：

共177根，其中摩擦桩99根,端承桩78根。桩径分别为：1。2m、1.5m、1。8m、2.0m。 摩擦桩地质，淤泥质粘土，粉质粘土,端承桩底嵌入凝灰岩3。0一8.0m。 钻孔桩计划:2011.11。28一2012。11。16共295工作日完成。

钻孔灌注桩质量控制、检验工作细则

序号 1。 项 目 引桥钻孔桩施工顺序 质量控制要点、标准与要求 桩位测量放样→平台搭设→护筒制作、埋设 →泥浆制备→桩基成孔→清孔→检孔 →制作钢筋笼→插放连结钢筋笼→灌注水下砼→钻机撤出→检测 保证措施及处理方法 1. 插放连接钢筋笼与灌注水下砼两项为全过程跟踪检查旁站项目。 2. 其它各项除钻机撤离由工区自检外为质检员必检与巡检项目. 1. 护筒内径应比桩径大200～400mm，护筒连接处要求筒内无突出物。 2. 水中桩基护筒用厚壁钢板制作，耐拉、压,不漏水，底口做成加强箍刃角。 3. 永久护筒有效入土深度按20m,另外加施工冲刷深度3~5m，埋置深度为23～25m左右，具体情况依各桩位地质情况确定，顶面应高出最高潮水位1.5～2.0m. 4. 采用加强的导向框架，振动法埋设。 2. 主桥水中钻孔桩施工顺序 施工顺序基本与引桥钻孔桩施工顺序相同,主要区别点是: 主桥海床为海积淤泥、淤泥质土较厚,应尽可能深入到不透水层粘性土内1。0～1。5m。 护筒中心应与桩中心位于同一轴线。＜5cm 护筒位置偏差≯5cm,竖直倾斜度1/100（筒长)，长度大于30m的护筒倾斜度不大于10%(筒长） 2

3。 泥浆制备 选择水化快、粘度大、含砂率低的粘性土或膨润土制备泥浆。 1. 护壁泥浆应采用膨润土造浆,经净化分离装置净化后循环使用,残渣与泥浆排放按合同规定办理. 2. 钻孔泥浆宜用淡水拌制,并均在孔外预拌制。陆地区设泥浆池，水中应设泥浆驳船，容量在300～500m3。进行集中拌制、储存、供应。 钻孔灌注桩质量控制、检验工作细则

序号 4. 泥浆性能指标 项 目 质量控制要点、标准与要求 现场应用反循环钻机: 相对密度1。06~1.10 粘度18~28（s） 含砂率≤4％，胶体率≥95％ 失水率≤20ml/30min，泥皮厚≤3mm/30min 静切力1～2.5Pa,酸碱度8～10PH 质检员在钻孔过程中应注意如下事项: 1. 当采用正、反循环钻机造孔时,开孔第一钻的位置是否正确,对桩基位置准确度、倾斜度影响很大，必须十分注意. 2. 采用冲击法造孔时，应以小冲程开孔，使初成之孔坚实、竖直、圆顺,起导向作用，防止孔口坍塌.钻进深度超过钻锥全高加冲程后,方可施行正常冲程的冲击. 保证措施及处理方法 3. 易坍塌地层要增大泥浆的相对密度和粘度。 1. 泥浆指标由试验人员抽验。 2. 为了调制合格泥浆,可掺用添加剂，改善泥浆性能.各种添加剂掺量见JTJ041-2000附录C。1。 3. 泥浆的各种性能指标测定方法见JTJ041-2000附录C。2。 5. 钻孔 1. 2. 3. 4. 5. 桩位检查时，对于群桩允许100mm偏差。 桩位检查时,对于排架桩允许50mm偏差，极值100mm。 钻孔倾斜≯桩长的1/180，用测壁仪或钻杆垂线法检查。 钻锥直径过小应及时焊补,以免卡钻。 开钻后放入泥浆在钻进过程中，经常捞取钻渣检查,判定地质情况，做好记录，并与地质剖面图对照是否相符。钻至岩层地质时换冲击钻成孔。基岩漂石采用100cm3

3. 每孔开钻前应检查钻锥直径。 4. 停钻时,孔口应加护盖,并严禁钻锥留在孔内,防止埋钻. 5. 在抽渣或停钻时,应保持孔内具有规定的水位，以防坍孔. 6。 坍孔原因及处理 坍孔是常见的事故，原因有: 1. 土质松软。 2. 护筒埋深不够。 高冲程，砾层采用75cm中冲程,易坍流砂地层小冲程进钻并提高泥浆粘度和相对密度. 6. 始终保持减压进钻,孔底承受钻压不得超过钻具重之和(扣除浮力）的50％,以确保长桩的竖直度。 1. 坍孔位置发生在孔口时，可立即拆除护筒并回填钻孔，重新埋置护筒再重钻。 2. 当孔内发生坍塌时，探查、摸清坍塌位置,然后用砂和粘 钻孔灌注桩质量控制、检验工作细则

序号 项 目 质量控制要点、标准与要求 3. 孔内水头高度不足。 4. 泥浆比重不够，未能很好护壁。 5. 清孔操作不当,或清孔时间过久。 产生斜孔的原因有: 1. 钻孔中有较大探头石,使钻头偏向一方。 2. 遇到软硬不同的倾斜交界地层使钻头偏向软层。 3. 钻机安放不平，钻杆不能保持竖直. 4. 当钻孔较深,又产生了不同方向的偏斜时就产生了弯孔现象。 保证措施及处理方法 土混合物回填至坍塌位置以上为止,并暂停一段时间，使回填土沉积密实，再继续进钻。严重的坍孔应全部回填后重新开钻。 1. 对孔内有探头石的情况，应回填片石用冲锥冲击探头石；或将钻架移向探头石一侧,用冲锥猛击，打掉探头石,然后恢复钻位。 2. 对倾斜的软硬交界面层,如倾斜发生在岩石面上,回填30～50cm厚的片石,然后冲击成孔。石料硬度大于岩石，回填石粒径在25～45m之间为宜。 3. 对于发现较早,刚刚产生倾斜的桩孔,改换冲抓锥,冲抓修正、修直。 4. 当倾斜严重时,应回填至倾斜以上，待沉积密实后,再重新缓缓钻进. 7。 倾斜或弯孔的原因与处理 4

8。 卡钻头 冲击造孔时，钻头卡在孔内提不起来,是常发事故，产生原因是： 1. 在冲击的过程中锥头不转动，所成之孔成梅花状，冲锥被卡在狭窄部位. 2. 冲锥磨损，孔径逐渐变小，焊补后冲锥变大,又用高程冲击,极易卡钻. 3. 伸入孔内的探头被石打掉，锥头被探头石卡住. 须先弄清情况，针对卡钻原因进行处理。不能盲动，以免越卡越紧. 1. 当”梅花孔”卡锥时,若锥头有向下的活动余地时,可松落锥头，使冲锥转一个角度再提起,有可能顺梅花孔提上来. 2. 当探头石卡钻时，可由下而上顶撞探头石，将石头顶落,万不得已采用滑轮组或千斤顶强提。但要当心拉断钢丝 钻孔灌注桩质量控制、检验工作细则

序号 项 目 质量控制要点、标准与要求 4. 在粘土层中施钻，冲程太高，泥浆太稠,以致钻头被吸住。 5. 大绳放松太多，锥头倾倒，顶住孔壁,造成卡钻。 保证措施及处理方法 绳，或压垮作业平台。 3. 为防止钻孔偏斜和卡锥事故，应经常用检孔器吊入孔内检查，出现问题立即采取相应措施。探孔器长为孔径的4～5倍,外径为设计孔径的钢筋笼尺寸. 质检员每天进行质量巡查时,对每台作业钻机进行施工作业记录检查，看是否及时、准确、认真的填写.并指导和纠正填写中出现的错误. 9。 施工记录的检查 在钻孔过程中,操机手必须及时填写钻进记录。 1. 交接班时必须记录。 2. 当地质情况发生变化时必须记录。 3. 对回旋钻接长钻杆时必须记录. 4. 钻孔发生异常情况和出现事故时应当记录。 清孔 清孔的目的是清除钻渣,适当降低孔内泥浆稠度,减少沉淀厚度，提高桩底承载力，为灌注水下砼创造良好条件. 清孔方法: 1. 抽浆法：利用反循环钻机的反循环系统的泥浆泵,在终孔后继续吸渣15～30分钟,将孔底钻渣清除干净。 10. 泥浆稠度过大，可造成灌注水下砼时产生夹层、断桩等质量问题。 1. 钻孔已达到设计要求深度,且成孔质量符合图纸要求，经监理工程师批准后进行换浆清孔，清孔时孔内水位保持原水位. 5

2. 换浆清孔:利用正循环钻机，于终孔后不进尺提升钻锥,距孔底10～20cm继续循环换浆，将孔内悬浮钻渣和较稠的泥浆换出,达到清孔目的。 3. 掏渣清孔：用掏渣筒或冲抓锥将孔底粗钻渣掏出。此法仅适用于冲抓、冲击成孔的摩擦桩初步清孔，当清孔质量要求高时则应采用其他方法继续清孔。 2. 不得以加深孔深代替清孔。 3. 清孔后应从孔底提取泥浆试样,各项指标达到”钻孔桩检查项目”表列规定时，认定为合格. 4. 沉淀层厚度满足设计要求,如无规定时应不大于200mm。 5. 本项目要求沉淀层厚度:摩擦桩20cm,端承桩＞50cm。 6. 清孔分两阶段进行.终孔时清孔为”一清\"，下钢筋笼及导 钻孔灌注桩质量控制、检验工作细则

序号 11。 钢筋笼加工 项 目 质量控制要点、标准与要求 保证措施及处理方法 管后继续清孔为”二清\"。二清指标满足设计要求时，方可进行灌注水下砼作业。 1. 钢筋笼出场前必须自检合格，并经现场监理检验合格。 2. 钢筋笼分节长10m左右,用十字撑加固。运输到位后，采用汽吊或钻机副吊或用吊机下笼。对于主墩桩基制作专门的下笼桁架. 3. 主筋套筒连接,接头数量在同一断面且不超过50％,间隔距离＞35d（d——钢筋直径)。 4. 钢筋下放到设计标高后，用吊筋将其与护筒或平台连接牢固,防止钢筋笼上浮. 5. 声测管除底节钢筋笼在制作时安装以外,其它各节均预置在钢筋笼内,吊装时对接、绑牢。 6. 钢筋根数与设计图相符；纵向受力筋顺直，表面无裂纹;各焊点处焊缝长度、宽度、厚度均符合规范要求,无气1. 原材料需要经实验室检验合格，接头连接的试件、有合格证和抽检试验合格。 2. 钢筋笼半成品、成品加工尺寸合格。在加工场地台座上集中加工，成品运抵现场安装、连接。 3. 钻孔桩钢筋骨架允许偏差: ⑴ 主筋间距±10mm。尺量每段2个断面。 ⑵ 箍筋或螺旋筋间距±20mm。尺量每段5～10间距。 ⑶ 钢筋骨架外径±10mm。尺量每段2个断面。 ⑷ 钢筋骨架长度±10mm。用尺量各节段总长符合设计尺寸。 ⑸ 骨架中心平面位置±20mm。用GPS或经纬仪检查。 ⑹ 骨架顶端高程±20mm。水准仪测量。 6

⑺ 骨架底面高程±50mm。按顶端及骨架长推算。 4. 主筋、加劲筋焊接长度单面焊10d，双面焊5d（d-—钢筋直径)8主筋两端面对齐。 12。 骨架的连接 泡，焊渣清除干净，无”咬筋”现象。 1. 钢筋笼骨架有足够的内支撑,顶面应有有效的加固措施1. 为便于螺纹套筒连接，必须保证钢筋笼制作时主筋端面防止上浮，支撑系统对准中线防止倾斜和移动。 齐平，主筋纵向平直，滚丝尺寸标准、规范（研制定型2. 为加速钢筋笼沉放，尽量减少节数。 模具进行加工,实现标准化作业)。 3. 套筒接头、螺栓紧固后，外露丝扣不超过一丝完整扣。 2. 现场连接时，用公斤扳手进行校验. 钻孔灌注桩质量控制、检验工作细则

序号 13。 水下砼灌注 项 目 质量控制要点、标准与要求 4. 声测管、压浆管连接要牢固,接头密封用压力钳夹紧. 1. 钢筋笼安装完毕后,即可安装导管。导管接头要密封不漏水。 2. 灌注水下砼前再次测定孔底沉淀层厚度。 3. 导管顶端比孔内水位至少高出4～6m,以保证升托导管底端以上砼及泥浆和水所必需的压力。对灌注最后10m时尤为重要。 4. 导管下口至孔底的距离以25～40cm为宜。 5. 首批砼与导管内水之间必须采取隔离措施。（设隔离球） 6. 首批砼储运量应满足初次埋深不少于1.0m.（砼量8m3） 7. 灌注水下砼应连续进行，尽快缩短灌注时间,使全部灌注工作在首批砼初凝前完成。 8. 灌注水下砼时，必须认真记录.记录应及时、正确，记录中必须注明基准点的位置和标高。 保证措施及处理方法 3. 声测管无变形,无漏水现象. 1. 更换失效的密封圈,拧紧接头法兰盘螺栓. 2. 若沉淀层超标,则需再次清孔，现场需配备吸泥机、高压水泵等设备作为再次清孔和处理灌注事故之用。 3. 仔细测量导管底口距离孔底的尺寸，及导管顶口高出孔内水位的高度。 4. 现场多采用隔离球法。用”斗门”装置做首批砼管内水之间隔离装置。 5. 灌注前对首批砼量及储料斗容积进行计算. 6. 保证砼泵船车状态良好,砼拌合船功能应满足施工不间断要求。 7. 砼灌注速度:对直径＜2。0m的桩不少于50m3/h,对直径≥2。0m的桩不少于80m3/h。 8. 质检人员全过程旁站。 7

9. 在灌注过程中经常探测砼面的高度及时提升和拆除导管，使导管在砼内埋置深度为2。0～6.0m（引桥)，3—6m(主桥）。 10. 砼拌合物运到灌注地点时，如有离析、坍落度不符合要求时应在不提高水灰比的原则下重新拌合，重新拌合仍达不到要求时不得使用。 11. 灌注中注意观察钢筋笼有无上浮现象. 9. 必要时质检员亲自抽验砼土面的高度与砼土灌入量。对管节的拆卸数量进行核对，保证管节埋置深度，严防漏浆、断桩事故的发生。 10. 应绘制砼灌入量与孔内砼面升高量的过程曲线图，报监理工程师备案。 11. 现场随时检验砼的坍落度,泵送时一般控制在18～20cm为宜，最大不得超过22cm。 钻孔灌注桩质量控制、检验工作细则

序号 项 目 质量控制要点、标准与要求 12. 探测砼顶面的测深锤应有足够的重量、比重和形状,系锤之绳宜用轻质、拉力强、遇水不伸缩、标有尺度的测绳。 13. 灌注将近结束时，泥浆沉淀增厚，泥浆比重、粘度和静切力增强,砼面位置用测深锤无法鉴别，可采用下端安有一活盖铁盒的钢管或竹竿,插入砼内取样。 14. 灌注桩顶标高应比设计高出0.5～1。0m，直径大于2m的桩高度应不少于1m。以清除浮浆，确保桩头质量。 15. 在灌注过程中,应经常检查管内情况。 砼堵塞在导管内下不去,叫作卡管,产生原因： 1. 砼坍落度太小,流动性差,且夹杂有大粒径石料。 2. 砼拌合不均匀，或运输过程中产生严重离析。 3. 导管漏水,砼受冲洗后,粗骨料集中在一处而卡住。 4. 砼在导管中停留过久。 保证措施及处理方法 12. 要防止钢筋笼在提升导管时被导管法兰盘带上来。 13. 采用不小于4kg的锥形锤作测深锤. 14. 注意锥形锤自身长度与测绳零标尺的数值是否是整米数.掌握准测绳零标尺点位，避免发生测量差错。 15. 按施工组织设计规定，正确组织施工,由施工负责人统一指挥,按章操作，避免发生事故. 14。 异常现象原因和处理： 1. 卡管 1. 组装导管时，螺栓要拧紧,且各螺栓拧紧程度要均匀一致，防止法兰盘漏水。 2. 材料规格严格检查，严禁过大粒径石料混入拌合料中. 3. 严格控制拌合时间,控制水灰比，保证坍落度不大起大落。 8

5. 管内出现”气泡\"状隔离层. 4. 开始灌注时速度要快,要连续;中间拆卸导管时间要短,速度要快，不要停留过久。 5. 运输途中砼离析,必须重新搅拌。 6. 轻微卡管时用大锤或木锤敲击导管,反复提升、降落导管（控制在0.2～0。5m高度）。 7. 加大管内砼高度,增大压力。 2. 断桩 泥浆把导管内砼隔开或使截面严重受损出现断桩,这是必须 1. 拌合料中加入一定数量的缓凝剂。 钻孔灌注桩质量控制、检验工作细则

序号 项 目 质量控制要点、标准与要求 防止与杜绝的严重质量事故。产生原因有: 1. 灌注时间太长,表面砼已失去流动性,继续灌注的砼顶破表层砼而上升,将混有泥浆的表层覆盖包裹,出现断桩。 2. 导管提升过多.当导管虽未提离砼面但是埋入太浅，致使泥浆混入从而形成夹泥层，或导管提离砼面,都会出现断桩.这是既难以发现,又会经常出现的惯性断桩事故. 3. 发生卡管或漏水，拔出导管处理事故后，未能将已灌注的砼彻底清除就恢复灌注，出现断桩。 4. 测深不准或导管埋深计算错误,发生断桩. 5. 对应急事件的防范工作准备不足。如突然出现停电事故，现场又未配置发电设备,时间过长出现断桩。 6. 突发雷雨、大风或其它突发事件,应当事先预想、预测,制定应急方案。 保证措施及处理方法 2. 严密施工组织,加快作业速度,实现不间断连续灌注作业。 3. 操作人员振动提升导管高度不能过大，时刻掌握管口砼埋置深度. 4. 测深工作要精细，不要出现因测深错误而误导操作人员拆卸管节或提管高度。 5. 严格控制砼坍落度。 6. 发现轻微卡管时,立即处理.不要使问题继续发展,因处理卡管时间过长，继而出现断桩问题. 7. 制定应急预案，并认真落实。 8. 为防止突然断电,要有备用发电设备. 9. 要经常检查各项应急方案的准备情况，必要时要搞演练活动. 10. 断桩发生在靠近地面处,断桩后又已经停止浇灌砼。可按具体情况打入长的钢护筒或沉入小沉井等方法将水抽干后，排除泥浆并对桩头做必要的凿除清理,再浇筑普通砼达到桩头设计标高.此法9

仅用于无水的陆地或干河滩处,否则危险性很大。 11. 如断桩处较深，又处于受弯矩较大处，则应采取补桩措施。对断桩处理必须经监理工程师同意后才能进行，不能擅自处理。 12. 出现较大问题迅速上报请示处理,工作人员不得擅自处理. 钻孔灌注桩质量控制、检验工作细则

序号 15。 项 目 质量检测 质量控制要点、标准与要求 保证措施及处理方法 1. 每根桩均需超声波检测,确认质量等级。 1. 灌注3天后即可进行超声波检测，确认桩长、桩径、竖2. 对有疑虑的桩，若监理工程师有要求，可做大小应变动直度、有无断桩、砼密度情况及扩孔情况。 测及取芯检查或其他方法检测。 2. 28天由对砼抗压强度做出试验检测评定结论。 3. 钻孔灌注桩的质量评定，按《公路工程质量检验标准》(JTJ071—98）第6.3.1条~6。3.3条进行. 陆地区挖基之后,水中区围堰抽水封底之后,将桩顶砼软弱层凿掉，凿至承台底设计标高+15cm。 1. 凿至规定标高后,质检员检验桩径、钢筋保护层、桩中心偏差、砼密实状态,自检合格后，请监理工程师检验. 2. 若桩头破除后桩顶低于规定标高，要进行接桩，接桩方法,方案须经监理工程师书面批准. 1. 按计划规定经行试桩，并且进行总结。 2. 每一施工段首批开工的第一根桩,可列为工艺试验桩,主要试验施工工艺、设备能力和完成各道工序时间,工艺试验桩须经工艺评定和监理批准方能进行。 3. 当砼完整性检测、钻孔取芯检验、高低应变法无破损检测发生判断困难或疑点时,应增加试桩数量予以验证。 1. 严格控制开钻的时间,完善开钻申请手续和批准程序。 2. 主桥墩桩基灌注砼三天后方可进行邻桩开孔钻进作业. 16. 凿桩头 17。 试桩头 试桩数量的规定： 1. 静压试验需在正式开工前按合同规定数量进行。 2. 静推试验：需在合同中明确是否需要试验. 3. 钻孔灌注桩承载能力试验采用自平衡法,荷载试验桩桩底标高应与正式桩相同,直径可与正式桩同,亦可略。 在完成灌注后24小时内，在钻孔中心距5m的范围内不能进行相邻桩孔的开孔与钻进作业。 18。 注意事项 10

19。 水下砼配置 因水下砼无法用振捣方法使砼密实，靠自重和流动性充满整个桩体，所以对其和易性要求高。除应满足普通砼的有关要求外,还应符合下列要求: 1. 必须按批准的设计配合比方案进行配置。 2. 冬季灌注砼温度应不低于5℃,当气温低于5℃时,灌注砼应采取保温措施。强度未达50%设计等级时，桩顶不得 钻孔灌注桩质量控制、检验工作细则

序号 项 目 质量控制要点、标准与要求 1. 钻孔桩砼初凝时间不宜早于2.5小时（《浙江省质检站质检员培训材料》，P。110）. 钻孔桩砼初凝时间用标准方法试验时,不宜早于25～35小时（《公路工程监理手册》,P.441）. 现场施工中还应根据季节温度情况、钻孔桩长度、砼灌入量,与掺入缓凝剂的数量来控制初凝时间。 2. 水泥强度等级不低于42。5MPa。 3. 粗骨料宜用卵石,如用碎石，含砂率需增加3％。 4. 骨料有良好级配,最大粒径不大于导管内径的1/6～1/8和钢筋最小净距的1/4，同时不大于4cm。 5. 含砂率为40~50%,水灰比0.5~0.6,坍落度18～20cm。 6. 当砼数量大,灌注时间长,应通过试验掺入适量的缓凝剂。 7. 每立方米的水泥用量不少于350kg。海工耐久砼按批准配比方案进行配制。 钻孔灌注桩成桩后的质量通病有: 1. 偏位. 保证措施及处理方法 受冻。 3. 夏季砼入孔温度应控制在32℃以下，否则应对拌制砼进行降温措施. 每根桩现场至少制作3组试件,进行标养。 4. 将初凝时间控制在灌注砼结束时间。事前通过试验方法和日常掌握的实际观测资料来确定。 20。 质量通病及质量控制要点 1. 护筒所埋位置务必精确、上下竖直。开孔第一钻的位置和垂直度要认真检查，保证桩位偏差在允许范围内。 11

2. 钢筋笼位置要正确，主筋外侧保护层厚度定位钢筋数量足、对称2. 砼离析. 设置.施工中脱落的要补齐,以免发生露筋现象。 3. 孔底沉渣超厚。 不能用加深孔底的方法代替4. 桩身砼不完整（包括夹层、缩颈、露筋和砼周围软弱层）3. 严格做到沉渣厚度不大于设计规范。清孔.安装好钢筋笼和导管后，灌注砼前，必须测量一次沉渣厚等。 度;若大于设计规定,再次清孔，直到满 钻孔灌注桩质量控制、检验工作细则

序号 项 目 质量控制要点、标准与要求 保证措施及处理方法 足设计要求。 4. 导管顶端比孔内水位应高出4~6m,桩径1m左右的高出4m,桩径1。5m的高出5m，桩径2m以上时应高出6m以上. 5. 加强施工组织，尽量缩短灌注时间,使灌注工作在首批砼初凝前完成。 6. 运送砼的搅拌船,要定位防止出现问题，加大灌注间隔时间，以防砼离析。 7. 在灌注过程中,应经常探测砼面和导管底端的深度,使导管在砼内的埋置深度控制在2～6m之间。 8. 水下砼应连续灌注，严禁存在夹层和断桩。 9. 桩底标高只能比设计标高稍低,否则应取得设计单位认可。 10. 人的因素第一,施工人员必须认真操作，照章办事。质检人员认真检查不放过任何一个质量疑点，发现问题及时处理,妥善解决. 11。施工记录齐全、完整、真实，反映出施工过程的全貌。 12.发生重大问题,及时逐级上报，不得隐瞒和擅自处理，必须按管理程序办事。 12

21。 内业的整理 及时填写、整理内业，并进行质量自评。 及时、正确、认真填写原始施工记录,如: 《桩基础回旋钻孔原始记录（一)浙路JS606》 1。按指挥部规定的表格进行填写. 2.施工员、施工负责人、质检员要签名齐全，需现场监理签字的,请监理签认。 钻孔灌注桩质量控制、检验工作细则

序号 项 目 质量控制要点、标准与要求 《桩基础回旋钻孔原始记录(二)浙路JS606-1》 《水下砼灌注原始记录浙路JS610》 等. 表中所列质检员、施工负责人、施工员、现场监理签字齐全。 保证措施及处理方法 3。原始记录填写要正确、清洁、规范、无误,各评定用语要规范化,签名不可太潦草或辨认不清. 4。项目部管理人员须对施工内业经常进行检查。 5。各施工原始记录表以项目部工程部印发的表库样本为准.

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